この頃自動車雑誌を見ると『スバル５０周年記念限定車』というのを見かけます。

自分が昭和５３年（１９７８年）に初めて車を買った時にはなぜかスバルのレオーネ（レガシィの前身）車を買っていたので、その時はちょうど２０周年だったのですね。

でも当時は２０周年の限定車ってあったかな？

そんな５０周年を迎えたスバルですが、ピュアディオグループではレガシィに乗られたお客さんが多くて、遂にユザーカーの写真では２１台ものレガシィが紹介されています。

だいたい取り付け１５台ちょっとに対して１台ぐらいの確率でホームページで紹介しているので、レガシィだけで３００台以上の取り付けをしている計算になります。

それとレガシィのマッキントッシュ仕様に本当に対応しているのもうちのベーシックパッケージぐらいでしょうから・・

そんなスバリストが多いピュアディオの本店には現在スバル車の代車がありません。

以前あったレガシィは札幌に行ってしまい、そのまた前にあったプレオはスーパーチャージ付きでお客さんの車に対する評判は良かったのですが、『色が黄色だから』という事で別な意味で評判は悪かったです。（短期間で買い換えましたが）

そして今回約７年使ったＥＫワゴン（ＥＫスポーツの方ではない）を買い換える事になったのですが、車種選択では大変苦労しました。

秋にはワゴンＲとライフがフルモデルチェンジになるのでそれまで買わないという選択肢もあったのですが、『パワーの無い車は夏にお客さんから不満が出る』という事もあって、この時期に買い換える事になりました。

車種選択はパレットやセルボＳＲともう一台ＥＫスポーツレカロ付きを買うなどの説がありましたが、やはりスバリストが多いのでスバルの車という事と、前のプレオが色以外では非常に評判が良かったので『スバルのスーパーチャージ付き』という事で５０周年記念車のステラ・リベスタＳという事になりました。

一様軽自動車ですが、購入価格は１３００ｃｃの普通車と同じかそれ以上です。
４気筒でスーパーチャージ付きで４輪独立懸架でＣＶＴ付きなので、おそらく今発売されている軽四輪としては最高の物でしょう。（でもシートだけはＥＫスポーツのレカロの方がいいな）

一度山口ナンバーを付けますが、途中で福岡ナンバーに変更して本店と福岡店の両方で交互に使おうと思っています。