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札幌のバッテリーチャージャーが!
昨日、宇部から札幌に高性能タイプのバッテリーチャージャーが届きました。

今まで札幌店で使っていたチャージャーは旧店舗から持ってきた物2台ですが、今回札幌店でボッシュのバッテリーを購入した方のコンディションを上げるために『本店規格』のバッテリーチャージャー2台を札幌店に送りました。

届いてから野田君が宇部店のスタッフに使い方を聞いてお客さんの車に当てたらしいのですが、昼過ぎに野田君から焦って電話がかかってきました。

「社長!11月に新品を付けたばかりのバッテリーが5アンペアも吸い込むんです!」と驚いた様子で、今までのチャージャーだと考えられなくて、ひょっとしたら過充電になるのではと心配しての電話でした。

今までのチャージャーだと完全に充電していたと思っていたレベルに『もう一押し出来る』という感じで、「無理やり押しているのでは?」と心配していた野田君にメーターやスイッチの使い方を説明して、完璧な充電と過充電の違いを説明しました。

「やはり高性能の物は違いますね!」と野田君も安心していました。
【2008/06/13 (Fri)】 未分類
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明日はギャラン・フォルティスの
今日は仕事が終わったら厚狭駅から新幹線に乗って姫路に向かいます。

明日ウエスト兵庫店でギャラン・フォルティスのベーシックパッケージの開発を行うためで、昨日宇部店からテストで使うための部品を運送便でどっさりと送ってあります。

以前、福岡店にランサーエボリューションⅩのオーディオレス車が入庫した事があるのですが、なんとデッキだけでなくスピーカーも付いていなかったのでベーシックの開発が出来ませんでした。
おそらくモータースポーツで使う事を考えて『スピーカー分軽量』という事なんでしょう。(そのお客さんはJBLのミッドスピーカーを買われました)

基本的にギャラン・フォルティスとランサー・エボリューションⅩはベースの車体が同じなので『一車種のデーターを取れば二車種OK』という事になります。


そういえば昨日ベーシックパッケージの在庫の数を確認していたら、ある事に気が付きました。

それは先月までのベーシックのトレンドというか売れ筋が『レガシィ』『ハリアー』『ムーブ・カスタム』の御三家が必ず占めていたのですが、昨日の在庫調査では『新型フィット』と『新型ストリーム』の棚がごっそり減っていました!

おそらく、この最近ホームページの『ユーザーカー』のコーナーでこの2車種がちらほら増えてきたので『ホームページを見て購入を決めた』という事なのでしょう。


それと昨日は来月発売されるベストカーの原稿を作っていて、ベーシックパッケージの適合表に新車種を追加していたのですが、ある事に気が付きました。

それはインピーダンスが『4Ω以外の車にも対応しています』と書いてあるものの『高音質』とどこにも書いてないのです!

自分が作った広告なのに「間抜けだ!」と思いました。

確かに隅々まで読めば自分のプロフィールの所でそれらしい事が書いてあるのですが、オーディオの広告で『高音質』をうたわないというのは・・・

ダチョウ倶楽部で言うところの『つかみはOK』のつかみを忘れていました。

常に新型車種の開発ばかりに目が行っていてキャッチコピーが無いとは・・

でも考え方によっては、キャッチコピー無しで今までぐらい売れているという事は『次にはもっと売れる』という事ではないでしょうか?

【2008/06/13 (Fri)】 未分類
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