　　 ... 20080427

この最近の傾向として入庫する前からナビ付きオーディオが付いている車が多いのですが、スピーカーアウトしか出ていない機種にはハイローコンバーターという機械を付けないと外部アンプを取り付ける事が出来ません。

うちではほとんどアルパインのＫＣＥー４３１Ｒという商品を使っているのですが、オーディオテクニカからＡＴ－ＨＬＣ２１とＡＴ－ＨＬＣ４１という商品が発売されたので、「どちらが音がいいか試してみようか？」という事になって商品を取り替えながら試聴をしました。

聴いてみてビックリ！
ハイローコンバーターはどこのメーカーでも一緒と思っていた考えは吹っ飛んでしまい、明らかにアルパインとオーディオテクニカでは音色が違います。

しかしどちらがいいというレベルではなくて、ここの部分はアルパインが良くて、別な部分ではオーディオテクニカがいいという事になって甲乙付けられません！

そこで両方の商品を分解して良く見てみたら訳が分かりました。

アルパイの方が回路的にストレートなのですが、オーディオテクニカの方がアンプとの相性に悩まされない・・・「あれ？それなら両方の良い所を合わせればいいんじゃないの？」と遂にサウンドピュアディオチューンのハイローコンバーターのの登場です！

早速昨日は宇部店でお客さんに聴いてもらって選んでもらったら、当然ピュアディオチューンの方を選ばれました。（自分は現場にはいなかったのですが）

昨日は福岡店にいたのですが、専務の方から「明日の納車の車にも使いたいから、帰って作って欲しい！」という事になって早速昨夜帰って、今朝から作って今日の納車に間に合わせました。

よく考えてみたら今日福岡店で納車の車はノーマルのハイローコンバーターが付いているので、次に点検の時にピュアディオチューンの品を試してみてはいかがでしょうか？

当然手作業でチューンしているのと、材料も量産品よりはややいい物を使っています。

ややいい物としたのは、コストをかけすぎると価格が高くなりすぎるので、量産品の倍ぐらいの価格に設定して、それでもって音がいいという１万から１万５千円の買いやすい価格に設定しています。（現在カスタムオーダーで、仕様によって価格が微妙に異なります）

なんだか恐ろしくヒット商品になるような予感がします。

ＰＳ　　結果的にオーディオテクニカ製のコンバーターの改造は本体込みの１７５００円プラス税に決定しました。
４チャンネルのケースを使っていますが、部品の配列の都合で２チャンネルでしか使えません。
その分音はいいです！
改造途中の写真は井川ブログの『ネタばれ』の所に写っています。