昨日は宇部店と福岡店の定休日だったので宇部店の近くを散歩していました。
するとコンビニにベンツのＡクラスが止まっていました。
ナンバーを見ると指定で２１１を取っていたので「Ｗ２１１って事ね！」と思ったら２１１は現行Ｅクラスで「なんか変？」と思いました。

他に変だと思うのが福岡県の宮田町と若宮町が合併して『宮若市』になったのですが、旧若宮町は『宮若市若宮』になってしまい、宮若なのか若宮なのか分からない状態です。
そのまま若宮市にすればすんなりいったのでしょうが、旧宮田町にはトヨタの九州工場があって、おそらく税収がはるかに多かったために宮田町の宮が先に付いたのでしょう。

そういえば昨年暮れのテレビ東京系のワールドビジネスサテライト（テレビ欄では略してＷＢＳと書いてある）で、『九州はトヨタ工場でハイブリット車を作っていて、日産工場ではエクストレイルのクリーンディーゼル車を作り始めるからエコカーアイランドだ。』という内容を放送していました。

この『エコカー』のエコが『エコロジー・環境保全』のエコなのか、それとも『エコノミック・経済性』のエコなのか段々この２つがごっちゃになってきている様な気がします。
でもエコロジーな物は結果的にエコノミーでもあるという事で丸く治めときましょう。

そういえばうちのエスティマ３・５は燃費計が常にリッター８・２キロを指していました。
それが昨日乗ったら８・８キロになっているではありませんか？

知らない間に坂口君が気を利かせてＢＴＸチャージをかけていたそうです。
スタッフブログにもマーチの燃費がリッター１３キロから１４キロに伸びたと書いてありましたからＢＴＸチャージとは不思議なものです。

ただエスティマもマーチもＢＴＸユニットが付いていながらもチャージをしていなかった常態なので、それでもノーマルよりは０・２〜０・４キロは良かったのではないかと想像します。

その辺の話を総合するとＢＴＸユニットは『ハイクオリティーとエコノミーの融合』という事でしょうか？