１２月１０日に発売された自動車雑誌『ベストカー』の９１ペジから９４ページにかけて『クルマ業界のあの人が選ぶ★★★とは？』という記事の中でナカミチのカーオーディオが★★★（三ツ星）になっていました。

他にはレーシングドライバーの鈴木利男さん（何だか政治家の名前に似ている）がメルセデスベンツを三ツ星にしていました。

という事はメルセデスにナカミチを付けていたら六つ星・・というのは冗談ですが、最初のころのナカミチのカタログには『アメリカではポルシェにナカミチを付ける事がステイタスだ！』というセリフが書いてありましたので、ベストカー的には『メルセデスにナカミチを付ける事はステイタスだ！』になるのでしょうか？

そういえば１月１０日発売の『ベストカー』にはピュアディオの２ページ見開きの広告が掲載されます。
その前に１２月２６日発売の『カートップ』にも２ページ見開きの広告が掲載されて、さらに３月１日の『ホリデーオート』にも同じ様な広告が掲載される予定です。

何故あえて同じ様なと表現したかというと、１２月と１月の原稿がすでに出来上がっていて１２月に開発した車種がベーシックパッケージの表に載らないからです。

ここ２日はＢＭＷの１シリーズ用のパッケージの開発が終盤になっているために１台に付っきりになっています。

国産車だと今までにあった車種用から微妙に変更していって追い込むという感じでしたが、今回は全く一からの設計で、過去のＥ４６ベースのコンパクトとの共通点など全くありません。

すでに１シリーズや３シリーズのユーザーの方から「完成したら早速取り付けたい！」という問い合わせを頂いています。

すでに完成の域に入っていますが、現在のパターンは１５万円ぐらいのコストがかかっているために、ここから１０万円を切る価格に設定するためのコストダウンをしながらも極力音質は下げないという作業に入っています。

最終的には１０万円前後の通常のパターンと、ややグレードを上げた１５万前後の２パターンを発売すると思います。

ちなみに５万円の違いはパッケージの中にスピーカーが４つ含まれているか、６つ含まれているかの違いです。

今朝会社に出たらお客さんからＢＴＸチャージをしてからの報告がメールで長文で書かれて送られてきていました。

音が良くなったという事が事細かく書いてありましたが、走行フィーリングや燃費の事は書かれていませんでした。
おそらくオーディオの音が良くなった事で頭がいっぱいだったのか、それとも・・・
心配です！

昨日札幌店に電話して野田君と話していて「ひょっとしてＢＴＸユニットを付けていない車にもＢＴＸチャージしていない？」と聞いたら「５台しました。みんな音が良くなったと言っています。」との事でした。

完全に使い方が間違っています！
ＢＴＸユニットを付けた車にその能力をアップするためのチャージです！

ちなみにランクル２００でＢＴＸユニット無しでＢＴＸチャージをかけたら約１時間で効果が消えました。

あっ！それとピュアディオが発売していたＢＴＸに順ずるパーツをすでに装着している車に対してはＢＴＸチャージは持続します。

野田君いわく「なんで何も売れないのにチャージだけしているんだろうと思っていた。」という事です。
完全な慈善事業で彼の人柄がよく現れています。（確かに野田君はお坊さんかお地蔵さんの様な頭をしていますが・・）

基本的には車輌側に何だかのピュアディオ推奨の電源サポートユニットが付いていないと、しばらくしたらＢＴＸ効果が消える事をあらためてお知らせします。

ＰＳ　昨日、名古屋店と熊本店用のＢＴＸチャージャーを出荷しました。
名古屋と熊本のお客さんは楽しみにしていて下さい。